07.01.2009 г.
  • Главная
  • Ссылки
  • Гостевая книга
  • Фото
  • Достижения, результаты
  • Рeйтинг ISAF
  • 49er class
  • VOR
  • Главная
  • Родион Лука
  • Георгий Леончук
  • Валерий Солдатов
  • Сергей Щербаков
Rodion Luka & Georgiy Leonchuk
Новости яхтинга
  • В малаккском проливе
  • Знакомые лица
  • Богатый урожай для E4
  • Индия за кормой
  • GOOGLE EARTH
  • СТАБИЛЬНЫЙ ПРОГРЕСС
  • Состав команды Team Russia
  • Далее...

Подписаться на рассылку






Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru СПОРТ.com.ua - Подробно о спорте в Украине и мире! Украинский портАл Яхтинг. Новостной парусный портал. Новости.События.Анонсы
2008 - 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofia | Печать |  E-mail
С самого начала мы подошли к соревнованиям как к подготовительным, к чемпионату Европы, но после первого дня почувствовали что можем отличиться. Мы использовали лодку, мачту и грот...  
18.03.2008 закончились квалификационные гонки 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofia.
Украинский экипаж 49er Лука/Леончук закончил квалификацию на первом месте!!
Завтра начнутся финальные гонки.
19.03.2008 После первого дня финальных гонок наш экипаж занимает ПЕРВОЕ место!!!
20.03.2008 Не очень удачный день для ребят. 18 и 22 места соответсвенно. Очень похожая ситуация как на ЧМ в Австралии, все решается в медал рейсе. Разрыв в первой тройке символический.
21.03.2008 Результаты медал рейса :
Finishing order Medal Race 49er class: ESP 7, AUT 10, FRA 14, UKR 14, AUS 1, GER 6, POR 12, ITA 4, GBR 9, BRA 11.
Напомню что 22.03.2008 начинается чемпионат Европы в классе 49er. (Starting On  22/Mar/2008   to  30/Mar/2008 At  Palma, Spain)

Уже традиционный расказ-отчет  о гонке:

Пальма 2008,
Закончилась Принцесса София трофи. Куча эмоций, и ощущение удовольствия от жизни. Моей дочке Софийке, вчера исполнилось два года, которую мы с Настей назвали в честь королевы Испании. Это традиционная регата, проводится 39ый год подряд в конце марта на католическую пасху. Мы много раз были призерами, но ни разу первыми.
С самого начала мы подошли к соревнованиям как к подготовительным, к чемпионату Европы, но после первого дня почувствовали что можем отличиться. Мы использовали лодку, мачту и грот с чемпионата мира, которую разгрузили на складе Шенкера в Барселоне. И все настройки у меня оставались проверенные, плюс небольшие новшества после Kалифорнии на слабый ветер.
Вся регата складывалась неплохо, и мы постепенно вышли на первое место перед предпоследним финальным днем. В этот день я ошибся с категорией ветра, и мы имели два худших прихода. Тем не менее в финальный день у нас оставался шанс выиграть. Сегодня, в финальный день, все решала гонка в свежий ветер 18-20 узлов с высокой волной, в которую легко можно было зарыться носом, на любом курсе. Мы решили действовать консервативно и выжимать максимальную скорость из яхты, фокусируясь на скорости и маневрах, минимизируя повороты и лишние тактические движения. Это сыграло свою роль, и уже на первом знаке мы были вторыми за итальянцами. На полном курсе мы связались с итальяшками с подветра с зади, достаточно близко, привелся перед волной чтоб увеличить силу вымпельного ветра и при этом не шел выше надлежащего курса, был вынужден ограничить приведение из-за наветренных итальяшек. Я подал протест, но жюри показало зеленый флаг (без последствий). Ничего не оставалось, как делать фордевинд, так как Сибелло тормозили нас, и краем глаза я видел что мы находились недалеко от лейлайна. Сделали фордевинд, приближались кворотам, итальянцы перетянули и так как долго выбирали место для поворота фордевинд, перетянули ниже лейлайна. С генакером им было тяжело идти круто к ветру, и через некоторое время они пропали. После огибания знака, идя в лавировку, на вторую петлю, мы увидели их в положении оверкиль, немцев тоже на могли найти в поле зрения. Понимая что это ничего не изменит, найдем мы их или нет, мы с Жорой продолжали поддерживать скорость, концентрируясь на каждой волне. Верхний знак огибали первые с приличным отрывом от Мартинеса, испанцы шли за нами в семидесяти метрах. После постановки генакера, я был уверен что нам ничего не угрожает, нам нужно было просто пройти этот полный курс. Сделав первый фордевинд, мы очень хорошо смотрелись и испанцам не оставалось никаких шансов обогнать нас. Но случилось самое неприятное после последнего поворота фордевинд, в ста метрах от финиша, мы не смогли устоять. Лодку сильно придавило на волне, Жора максимально выкренил, затем волна отошла и мы не успели вернуться, получился перекрен и на скорости Жору смыло. Он оставался прикрепленным к трапеции, лодка с перекреном со скоростью больше десяти узлов. Догнать лодку в плавь - невозможно, подтянуться нечем. Я не могу повернуться в сторону Жоры чтоб помочь, так как пытаюсь удержать равновесие лодки от переворота, мы находимся в таком положении около 15-20 секунд. Подходит следующая волна и нас задавливает на ее гребне. Я ныряю в воду на подветренную сторону чтоб убрать генакер, так как после постановки лодки в нормальное положение с генакером 38 квадратных метров нас сразу же положит. В это время Жора выскакивает на шверт и своей массой не дает мачте уйти под воду. Хорошо что у нас это уже отрепетировано и мы оперативно сработали. Уборка генакера подводой забирает много сил, он мокрый и складывается медленно, как медуза. После этого травлю стаксель шкот, чтоб тоже не мешал после постановки. Жора прыгает на шверте. Наконец мачтаотрывается от воды. Подняли лодку, пытаемся увалиться в порыве ветра, еле-еле удается удержать от волны чтоб не зарыться носом.До финиша 100 метров, я оглядываюсь в 150 метрах от нас несутся австралийцы, понимаю что они уже не догонят, немцев и итальяшек впереди нет. Рисковать и пытаться поднять мокрый генакер нет смысла. Красиво сплавляемся на финиш без него. Пересекаем линию, смотрим назад, за нами австралы, затем немцы. Только сейчас понимаем что итальяшки еще дальше. Поздравляем друг друга. На берег идем с чувством неудовлетворения, кто-то из нас допустил ошибку, которая могла стоить победы. Может я слишком большую траекторию заложил, или Жора вовремя не вернулся. Борисычу со стороны будет виднее, нам есть еще над чем работать. Радует то, что даже с переворотом мы их поимели.

 Родион Лука (поздравления принимаются )

 Лог медал рейса он-лайн (скриншот с офф сайта регаты, читать снизу вверх :-) )



Официальный сайт
Результаты
Фото